車輛管制

為維護大臺北地區民眾飲用水之安全，並控管水源區的水質污染負荷，坪林行控中心專用道開放供外來旅客使用之環差承諾管制進出坪林行控中心專用道的車輛總數，包含每日4000輛為總量管制，而同一時間內800輛為預警管制量，採全日24小時管制，並透過設置於行控中心專用道、坪石路、台9線(黃櫸皮寮、𩻸魚堀)等四處，之自動車輛偵測器(Vehicle Detector，VD)，當達到4000輛管制門檻時，則立即實施交通管制，僅開放坪林區在地居通行，而不再開放外來車輛進出專用道，並透過說明會進行宣導，大幅增加通行效益。

透過24小時車辨系統的管控，得以確認計畫區內車輛狀況，而依據車輛監測數量，歷年每日進入坪林地區之車輛總數約介於1,000~3,000輛間，大致趨於穩定，大致狀況為：

●95~96年

雪隧通車後改善交通狀況，整體車流量降至1,000~1,500輛間 。

●97~108年

政府大力推動低碳觀光活動，結合茶香特色規劃自行車自由行，並將活動地點舉辦於大眾運輸站點附近，鼓勵二鐵共乘等，故進入坪林地區之車流量顯著提升，又以100~103年為歷年高峰，每日車流量介於2,000~3,000輛之間，至104年後段則逐漸回穩至1,500~2,500輛。

●109~110年

因疫情影響及相關政策管制，車流總量大幅度降低至約1,500輛及其以下。

●111~113年

隨著疫情逐漸趨緩，車流量逐漸回升，112年4月至113年8月車流量已回到疫情前(108年)車流量水準，約1,500~2,000輛。

依歷年月份車流量變動，可知每年4~6月及7~9月為主要高峰期，與在地觀光旅遊有關，其中4~5月為當地賞螢季，搭配清明、端午連續假期，吸引許多外來觀光客前來參加賞螢及製茶等體驗活動；而在7~9月暑假期間，則因推動串連宜蘭旅遊行程、童玩節活動等，亦為坪林帶來許多觀光客，進而增加進入坪林地區之交通流量。