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國道1 號中沙大橋自完工後，交通部高速公路局中區工程處即長 期投入經費進行橋基保護，以確保橋梁安全，目前存於橋梁下游的固 床保護工(潛堰固床保護工)每年均投入相當多之維護費用，惟歷年颱 風洪水仍常造成保護工局部有沉陷、掏空及斷裂等損壞現象。為評估 可能的保護工法，期能有效減少局部沖刷，並降低維護費用，乃委辦 成立本研究計畫。本計畫工作包括：1.資料蒐集分析、2.現況問題分 析評估、3.實務專家現勘及諮詢會議及4.中沙大橋墩基沖刷治理方 案研擬。針對中沙大橋所在位置之濁水溪上下游河川特性分析研判， 由理論及實務專家經驗進行方案評估，研議中沙大橋橋基耐洪保護工 法暨其配套措施，以經濟方式有效提升國道1 號中沙大橋橋基中長期 耐洪能力。截至本期中報告，目前工作已完成資料蒐集分析、現況問 題分析評估、辦理兩次現勘調查與兩場專家諮詢工作會議。 本計畫觀察濁水溪長期泥沙運移趨勢，實地勘查自強大橋以上至 中沙大橋河段現況河床及流路變化情形，比對水利署第四河川局歷年 河床大斷面測量資料，並衡量濁水溪上游未來來砂趨勢及河川局管理 濁水溪情形，研判西螺大橋至中沙大橋之間的河床已有回淤趨勢。 經水理分析，中沙大橋固床保護工現況護坦長度不足，尾端的保 護也不夠，底床細料容易流失，影響護坦工的安定。如能在下游河床 已漸回淤的基礎上，儘速加長護坦工長度，並強化尾端的保護，使現 有固床保護工得以保全，將來視下游回淤情形進一步將固床工缺口加 高，則中沙大橋的橋墩安全可保無虞。由於上游來砂量增加，中沙大 橋上游面河中形成廣大沙洲，民眾於沙洲上種植西瓜，河流深槽流路 分成左右兩股。此種態勢加深部分橋墩的局部沖刷，左右深槽侵蝕兩 岸既有高灘地也有不利影響。建議儘速協調水利署第四河川局同意， 將上游面河中沙洲整平，使洪水能全面平順通過中沙大橋斷面，除降 低單寬流量減少局部沖刷外，尚可促進下游河床的加速回淤。 綜合上述研究成果，本計畫初擬建議措施包括下列事項：1.中沙 大橋上游面河中沙洲整平；2.中沙大橋固床保護工護坦加長及強化尾 端底床保護；3.評估中油管架橋墩保護工的影響及改善對策；4.視後 續橋下游河段回淤情形，必要時抬高固床保護工缺口高程；5.橋墩及 固床工安全巡檢機制的建立；6.西螺大橋下游固床工缺口兩端的殘留 部分持續維護；7.中沙大橋上下游河段長期變化趨勢的研究評估。