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一、民眾參與本計畫已於民國108年、109、110年完成在地意見領袖及NGO團體訪談(如附錄七所示)，並歸納彙整各訪談意見之重點想法。於民國109年5月26日完成客雅溪環湖橋至草湖橋環境營造工程以及雞隆河新隆護岸防災減災工程之第一次民眾參與說明會，蒐集在地民眾之意見，納入斷面基本設計考量。並於民國109年7月及9月，將初步規劃之斷面設計形式與生態棲地與河川治理領域之專家進行諮詢，並依據諮詢之成果進行工程設計之初步構想及設計概念。於民國109年9月18日以及民國110年9月23、24日辦理客雅溪環湖橋至草湖橋環境營造工程以及雞隆河新隆護岸防災減災工程之第一次與第二次民眾參與工作坊，針對工程規劃以及斷面基本設計形式，與會單位皆表示認同。二、設計方案研擬將歷次在地民眾、意見領袖、NGO團體、各領域專家以及二河局同仁之建議，融合納入基本設計規劃理念中。客雅溪排水原規劃方案與現況環境已有所不同，故提出符合原規劃計畫方案(方案一)以及鳳凰橋橡皮壩可倒伏之自然調適風險承擔方案(方案二)進行規畫。方案一需於客雅溪左、右岸沿線進行堤防布設，並於計畫區域內進行全區河道整理作業；方案二僅需於部份斷面進行堤防布設，於局部區域進行河道整理作業。於民眾需求之聯通道部份，將以現場地形整理一2公尺寬平台區域並以透水性材質鋪設，盡可能減少生態廊道之橫向阻隔。雞隆河規劃方案主要工法係採用多孔隙透水性護岸工法，並於表面覆土植生之方式進行護岸設置，護岸採用前、後緩坡之方式降低藍綠帶阻隔效應，並於原有生態通道處，卻保該生態通道之聯通性不因護岸設置而阻斷。因護岸後方具有保護標的(如：農田、住宅) 因此為確保堤防護岸之安全性，需規劃防汛搶險可使用之帶狀空間，但考量盡可能降低對生態環境之衝擊，故規劃水防道路朝向以車輛可通行的透水性鋪面進行設置。各方案完工意象以及3D動畫示意圖如摘圖1~摘圖6所示。三、水理模擬(一)客雅溪排水1.方案一將現況斷面與規劃斷面方案之一維水理模擬成果比較可知，現況斷面於下游鳳凰橋橡皮壩未倒伏情境下，於Q25洪水量發生時左、右岸斷面皆發生溢淹情形。規劃後斷面左、右岸皆可滿足Q25洪水量。2.方案二現況斷面與規劃斷面方案之一維水理模擬成果比較可知，現況斷面於下游鳳凰橋橡皮壩完全倒伏情境下，於Q25洪水量發生時左、右岸斷面皆未發生溢淹情形，僅部份用地範圍線處之地形高度不足。規劃後斷面於局部高度不足處進行護岸設置後，左、右岸皆可滿足Q25洪水量。(二)雞隆河雞隆河現況斷面於Q25洪水量發生時，於計畫區域內右岸斷面5、6、8發生溢淹情形，規劃後斷面進行護岸設置後，計畫區域內右岸皆可滿足Q25洪水量。四、生態調查與生態檢核透過四季次之生態調查成果，客雅溪部分選定臺北樹蛙(三級保育類)作為關注物種；雞隆河部分選定石虎(一級保育類)、食蟹獴(三級保育類)、穿山甲(二級保育類)作為關注物種，並依據調查成果繪製工程範圍河段之生態關注區域圖(生態敏感圖)。於客雅溪計畫區段之保育對策原則提出2項迴避策略、1項縮小策略、3項減輕策略、3項補償策略；針對雞隆河計畫區段之保育對策原則提出4項迴避策略、1項縮小策略、2項減輕策略、3項補償策略。本計畫目前所擬定客雅溪與雞隆河生態友善對策建議如摘表1~摘表3所示。