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依三維水理之分析結果，副壩下游至斷面S00-2處，Q5分析之最大流速約為7.74m/s；Q50分析之最大流速約8.92m/s，由上述分析可見，下游副壩斷面處皆沖刷最為嚴重，研判應為尾水位高度不足，造成靜水池不全消能所致。下游斷面S00-5位置情形亦與副壩情形一致，推測其原因應亦為消能不全及流速過快所致。而斷面S00-4至埤豐橋間河床變化多以沖刷情形較為顯著，反之淤積情形則較為不顯著，其中斷面S00-6、S00-10及埤豐橋沖刷情形較為嚴重，且此三斷面沖刷情形皆相較於相鄰斷面顯著；另外斷面S00-6及S00-10 Q5=3,327cms流速高於Q50=6,900cms，主要原因為Q50=6,900cms時洪水已溢淹至較高灘地，造成通水斷面變大，致使流速變慢，以至於沖刷情形亦較輕微。據此，將通水面積較小之斷面適當整理拓寬，應能降低單寬流量，並減緩沖刷情形。 綜合以上分析結果，為避免深槽持續向上游發展危及石岡壩安全，建議採用短期及中長期改善策略，因目前三河局將於石岡壩至埤豐橋之間進行「大甲溪埤豐橋上游固床工防災減災工程」，計畫於埤豐橋上游施作一座混凝土固床工及河道整理，故短期策略建議先以三河局施作之工程為主，並持續觀察治理之成效。 河道穩定屬於中、長期方案，可依循「大甲溪治理規劃報告」及「石岡壩下游沖刷消能設施最佳化數值模擬檢討」之相關研究及規劃成果，搭配現況短期方案，建立石岡壩至埤豐橋間相關系列固床工及消能設施調整河道坡降降，穩定河床沖刷基準面，設置消能池及固床工，但必須特別注意，石岡壩下游淘刷情況目前仍在持續進行中。所規劃之消能工所演算之水理條件為目前情況，若持續有下刷情況時(尾水位持續下降)，所規劃之尾檻高度及靜水池長度等設施，必須依照實際情況進行調整。