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中文摘要
依交通部現行公路橋樑耐震設計規範,不同地盤應採用不同之耐震設計反映譜,亦即使用不同之地盤反應作為設計之基準,但對於設計地震加速度(PGA)因地盤不同之差異則未見考慮,這對耐震設計地震力大小之影響很大,此外,目前世界各國所採用之地盤分類準則很多,分別有使用土層之沉積年代,土層之厚度,土層之剪力波速,或地盤之週期者,由於各分類準則標準不一,其間之關係亦含糊不清,實有進一步研究之必要。本研究計畫主要利用地盤反應分析程式探討軟弱地盤對地震波之傳遞效應,分析時採用代表現代沖積層之地盤模型,同時考慮地震之頻率內涵、震度之大小、以及土壤之非線性效應,進行地盤反應分析,探討軟弱地盤地表之尖峰加速度相對於地盤輸入運動之放大或折減現象,研訂地盤分類準則,並據以建立相關曲線及圖表作為軟弱地盤耐震設計之依據。
英文摘要
- 作者 /陳正興、黃富國
- 出版項 / 國家地震工程研究中心 ，086.01
- 分類號 /354.4
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館藏資訊
| 暫存書單 | 登錄號 | 館藏地 | 年代號 | 狀態 | 借閱到期日 | 分館 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FC032757 | 本所圖書室(本所B棟地下1樓圖書室) | 199701 | 在館 | 水利規劃分署 |
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