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民國93年艾利颱風造成水庫集水區坡地嚴重崩塌，大量泥砂及漂流木流入石門水庫，造成水庫高達2,788萬m3之淤積量，為延長水庫壽命，「水力排砂」已為現今水庫更新改善之主軸。石門水庫底孔洩水結構僅有石門大圳、電廠及永久河道放水口等水流通道，因洩水能力有限，當發生颱風豪雨事件帶入水庫之異重流不及排出而形成渾水潭，不足以達到「蓄清排渾」的營運。「石門水庫既有設施防淤功能改善工程計畫書可行性規劃報告(修正版)」初步提議改建排洪隧道以在排洪時吸取水庫底部泥砂濃度較高的水流增加排砂效果，透過改善方案、工法及有效性的檢討，祈能提供北水局作為石門水庫整治作業之參考依據。石門水庫為營運中之水庫且為北台灣最重要水庫之一，因此為有效利用水資源，水庫之運轉均採高水位模式，故進水口之施工為本計畫之關鍵且方案亦必須不影響水庫之洩洪能力。 本計畫參考「石門水庫既有設施防淤功能改善工程計畫書可行性規劃報告(修正版)」之建議提出虹吸引水管方案，將排洪隧道進水口EL.220m 延伸至庫床EL.190m，並依管徑大小及進水口前庭施工方式共擬定4種防淤工程改善方案，經評比其排砂洩洪量、施工可行性、工程造價、施工期間風險及營運期間對既有設施及大壩安全影響後，以「開放式前庭鋼擋水牆」為建議之方案。 建議方案係在排洪隧道前庭平台臨水庫邊坡側以工作船打設鋼管樁及鋼管樁間設計鋼擋水牆，以隔開上層之清水流入排洪隧道，如此即可透過虹吸引水管吸取底層之濁水。該方案之優點為可於不降低水庫水位情形下施工。 經分析近年來僅艾利颱風期間石門水庫水位EL.245.8m高於EL.245.5m，因此鋼擋水牆頂高設定為EL.245.5m，可於大部分颱洪期間排洩水庫之濁水。當水位高於EL.245.5m即有部分洪水量透過鋼擋水牆溢流至排洪隧道前庭，隨著水庫水位升高，溢流量將快速增加，而引水管流量則相反地快速減少，直到水位EL.251m排洪隧道流量則維持原設計2,400cms。本計畫由水庫最大洪水(PMF)14,500cms演算成果顯示，當水庫起始水位EL.240m時，排洪隧道防淤工程改建後，水庫水位較排洪隧道防淤工程改建前提高4cm。 排洪隧道改建防淤工程經費初步評估約16.67億元，施工期程約2年，年計成本10,247萬元，年排砂量約可增加83萬m3，若以每立方公尺500元清淤費估計，清淤費用約41,500萬元，經計算其益本比(B/C)約為4.05，淨效益約為3.13億元，符合經濟可行之原則。 本計畫雖屬技術與經濟可行，惟經本計畫地質調查分析成果研判排砂方案位於疑似地滑區，不利於設施結構安全，需再進一步加作地質補充調查外，對於排洪隧道安全及操作定位仍需進一步討論方得以進行後續評估規劃工作，經濟部水利署考量石門水庫整體防洪防淤策略優先辦理大灣坪及大溪坪之防淤計畫。綜整以上之考量，本計畫已暫無急迫性，因此，經由期中報告決議本案期中以後工作停止辦理。