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秀巒防砂壩興建以來，已達到攔蓄泥砂、減緩土砂進入水庫之階段性使命，為恢復河道功能與生態連通性，實施分階段調降工程，採T型開口設計，分兩階段來降低壩體與開挖切口，形成最寬處約20公尺、最深處達9公尺的T字構造，希望可達到改善下游淘刷、加強護岸基礎安全、減少維護管理資源與改善生態廊道及棲地環境等效益。惟降壩後泥砂對上下游河道衝擊與生態系統影響，均需進行審慎評估與監測，以減少不可預期的負面因素，輔以後續完善配套措施以及詳實紀錄。秀巒降壩工程於民國 113 年 7 月完工，隨即遭遇幾次颱風考驗，主要為7月24日的凱米颱風及10月31日的康芮颱風。113年凱米颱風後壩上70公尺(斷面10)處深槽下切約2公尺並逐步穩定，壩上347公尺至548公尺處(斷面12-13)持續溯源侵蝕但趨緩，壩下68公尺(斷面6)處深槽亦於6至8月間淤積約0.5至1公尺。數值模擬（SRH-2D）預測結果與現地觀測趨勢一致，顯示秀巒壩上游持續發生溯源侵蝕，長期下會形成深槽連接，壩下以淤積為主，河道逐步朝平衡狀態演化。水質監測結果顯示氨氮及COD(除樣點1、2外)濃度呈下降趨勢；總磷與懸浮固體於降壩初期一度上升，推測可能受降壩影響外同時受到降雨沖刷有關，後續濃度逐步下降。RPI指數評估顯示降壩後各樣點均為「未（稍）受污染」等級，顯示並無水質惡化情況。整體而言，兩次颱風未對降壩後的壩體及護岸造成負面影響，河道樣貌則經洪流淘洗，形成上下游連續深槽，與降壩前上游為平坦河床、壩下游急遽落差有顯著不同，降壩工程有效促進河道水砂動態恢復，改善護岸安全、減少維護成本，並提升魚類遷徙能力與生態廊道連通性，對環境與生態具正向貢獻。